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Detail Kata

E級駆逐艦 (2代)

建造されることとなった。これがE級である。 船首楼型、2本煙突という基本構成はC・D級と同様である。船首楼は3層からなり、上甲板に居住区と無線電信設備、中甲板に居住区、下甲板に弾火薬庫と燃料庫を設けている。また艦橋構造物に防弾鋼板を採用しているのも同様である。なお本級では、水防性向上の要請から缶室

Kata Terkait

E級駆逐艦 (初代)

トを目標とした30ノッター型（後のB級、C級、D級）が整備された。 1898年のファショダ事件で英仏関係の緊張は頂点に達したが、これを契機に両国は融和路線に転じ、1904年の英仏協商により、中世の百年戦争以来の数百年にもわたった英仏間の対立関係に終止符が打たれた。この動きの背景にあったのが、ヴィルヘ

R級駆逐艦 (2代)

R級駆逐艦（英語: R-class destroyer）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第4次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1942年から1943年にかけて順次に就役した。全艦が第二次世界大戦を戦い抜いたのち、3隻がインド海軍に売却されたほか、4隻は15型フリゲー

S級駆逐艦 (2代)

船首楼型という船型のほか、Q級で導入された燃料搭載量の増大や復原性の改善、艦尾のトランサム・スターンも踏襲された。R級の一部では、トライバル級と同様に艦首の傾斜を大きくして艦首部の高さを増加し、凌波性の向上を図っていたが、本級より、全艦でこの設計が導入されている。また機銃台と探照灯台

W級駆逐艦 (2代)

急造に着手した。まず、1940-1年度計画で建造を予定していた中間的駆逐艦（J級に準じた設計）の建造を前倒ししてO級・P級が建造されたのち、新しい戦時要求の反映や急造に適応した設計への変更が図られ、Q級・R級・S級・T級と、1940年度戦時予算のもとで、6次にわたる戦時急造艦隊の建造が進められた。

C級駆逐艦 (2代)

destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。B級をもとに大型化して航続距離の延伸を図った発展型として、1929-30年度計画で5隻が建造された。「クルセーダー」をネームシップとして、クルセーダー級（Crusader-class）と称することもある。 イギリス海軍は1924-5年度より駆逐艦の建造を再開し、まず改W級駆逐

V級駆逐艦 (2代)

された。本級では、S級・T級で省かれていた北極圏行動用の防寒設備を復活したものの、加熱管などの設備重量は24トンに達した。またその後、レーダーや高角機銃の増備に伴って上部重量が増大したことから、復原性の低下を避けるため、1945年より防寒設備の撤去が行われた。

トライバル級駆逐艦 (2代)

縦通材の数を増し、船体強度の強化を図っている。船体の隔壁数は14枚である。なお工作方法は従来と同様にリベット接合を主としており、外板の継手も突き合わせではなく重ね継手とされた。 機関構成はF級以来の方式がおおむね踏襲されたが、艦型拡大に対応して、出力は44,000馬力に強化された。ボイラーはアドミラ

B級駆逐艦 (2代)

兵装面でも、おおむねA級の装備が踏襲された。 艦砲はA級と同様、45口径12cm砲（QF 4インチ砲Mk.IX）4門を搭載した。「ブルドック」では、2番砲に60度の仰角が取れるCP Mk.XIII砲架を採用し、高角砲を兼用できるように措置されたが、試験成績が

G級駆逐艦 (2代)

G級駆逐艦（英語: G-class destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。ロンドン海軍軍縮条約を受けて、E/F級をもとに艦型の圧縮を図り、1933-4年度計画で9隻が建造された。「グレイハウンド」をネームシップとして、グレイハウンド級（Greyhound-class）と称することもある。

M級駆逐艦 (2代)

1943年の改修で291型へと更新された。また目標捕捉レーダーも272型、そして276型へと改修されている。重量増大に対応するため、「マーン」などは前檣をラティス・マストに改造している。 スコッツ社で建造された「マラータ」は、被爆による資料喪失のため、列艦より遅れて竣工した。1944年まで本国艦隊に

A級駆逐艦 (2代)

艦砲は、改W級以来の45口径12cm砲4門装備が踏襲されたが、従来は野砲を転用した螺栓式の砲（BL 4.7インチ砲Mk.I）であったのに対し、本級では鎖栓式のQF 4.7インチ砲Mk.IXとして、発射速度の向上を図った。また砲盾の形状も改善され、砲員の足元まで防護できるようになった。2番砲に60度の仰角が取れるCP Mk

アウダーチェ級駆逐艦 (2代)

アウダーチェ級駆逐艦 (イタリア語: caccia classe audace) は、イタリア海軍で運用されていたミサイル駆逐艦の艦級。 第二次世界大戦後のイタリア海軍は、1950-51年計画によってインペトゥオーソ級を建造し、駆逐艦の国産を再開した。以後の新造駆逐艦はいずれもターター・システム搭

F級駆逐艦 (2代)

ン社艦ではブラウン・カーチス式）。ボイラーを3室に分けて搭載したのも同様であるが、本級では新しい軽量化ボイラーを採用したことで、機関部重量は20トン減少した。ただしこのためにややトップヘビーの傾向となり、I級に至るまで、復原性の問題が残ることとなった。 砲熕兵器はE級と同様で、艦砲は45口径12cm砲（QF

I級駆逐艦 (2代)

式3胴型水管ボイラー（圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度326.7℃）とパーソンズ式オール・ギヤード・タービンを基本としたが、アイレクスではラモント式ボイラーが搭載された。これは英駆逐艦として初の強制循環型ボイラ―であり、アドミラルティ式

フサール (駆逐艦・2代)

Sea 1914-1918, Despot Infinitus, 2019, ISBN 978-953-8218-40-8 Zvonimir Freivogel, Austro-Hungarian Destroyers in World War One, Despot Infinitus, 2021

アカスタ (駆逐艦・2代)

主砲は1台あたり4.7 インチ砲4門で構成され、艦橋前部と上部構造の後方に2門ずつ背負い式砲塔を備えており、防空（AA）防御用に煙突間の台座に40mm QF 2ポンド砲マークII AA砲も設置されていた。船には21インチ (530 mm)魚雷用に水上四重台

アウダーチェ (駆逐艦・2代)

アウダーチェ (Audace) は、イタリア海軍の駆逐艦、後に水雷艇、防空護衛艦。アウダーチェとは、イタリア語で「勇敢な」、「勇敢な人」を意味する。 イギリスグラスゴーのヤーロウ社へ、日本海軍の第36号駆逐艦として発注された。1914年（大正3年）9月12日、第36号駆逐艦を「江風（カハカセ）」と命

アマゾン (駆逐艦・2代)

その後、第二次世界大戦の勃発を受けて、1939年11月には魚雷発射管3門を降ろすかわりに3インチ高角砲を増備した。また1943年から1944年にかけては護衛駆逐艦としての任務にあたり、4.7インチ砲2門、20mm機銃4門、53.3cm魚雷発射管6門と爆雷95発を備えていた。

パラディン (駆逐艦・2代)

。「パラディン」と「ジャーヴィス」は42名を収容し、また「パラディン」乗員はコードブックやバイグラムの表を回収した。「U205」はコルベット「Gloxinia」による曳航中に沈没した。 1943年初めからイギリスはイタリアから北アフリカへの補給阻止の試みを強化し、駆逐艦による哨戒などが実施された。1